EFIエンジンの重要な部品の一つであり,その動作状態はエンジンの性能に直接影響します.多くの自動車所有者は,エンジンノズルの清掃に注意を払わない車の性能に深刻な影響を与えるでしょう. しかし,この場合は,少し塞がれると,
1電気注入の原理 自動車の注入ノズル
燃料注入器は精密電磁弁です 電磁コイルが電力を浴びて 吸い込みます軸針の針閥頭と噴霧穴間のリングギャップを介して燃料高速噴霧完全に燃焼する.
2原因は,インジェクタルのノズルが簡単に塞がる
インジェクタルのノズルの詰まりには様々な理由があります.
2.1エンジンの燃焼は,注射器のノズルに炭素を蓄積したり,燃料に汚れを蓄積して,注射器のノズルへのアクセスを遮断します.
22 自動車 が 一定の 距離 を 走ら れ た 後,燃料 システム に も 特定の 堆積物 が 形成 さ れ ます.
2.3ガソリン自体にはガムや汚れや塵があり,貯蔵と輸送過程でもたらされる汚れもガソリンタンクに泥のような堆積物を形成します.燃料入口パイプと他の部品.
2.4高温の燃焼後,ピストンリングから注射器のノズルに固定されたシリンダーに過多な油を注入し,炭素堆積を形成します.
2.5化学反応下では,ガソリンの不安定な成分も一定の温度で,ガムと樹脂のような粘着性のある物質の形成,これらの物質は注射器のノズル,吸入バルブおよび他の燃焼装置の部品硬い炭素になります
3燃料注入器の塞がる害
EFI自動車燃料システム堆積は,大きな害があります. それは作業の高精度部品の電子燃料注入システムに影響します.エンジンの電力を減少させるような燃料の消費量が増加し,燃料の使用量が増加し,燃料の使用量が増加し,排出量は基準を超えた高熱容量と低熱伝導性のため,炭素は,熱を吸収し,熱を吸収し,エンジンの振動を引き起こすのは簡単です3方向催化コンバーターの寿命を短縮する.したがって,注射ドズルがうまく機能するか悪いか,各エンジンのパワーは決定的な役割を果たします.したがって,注射器のノズルを定期的に清掃する必要があります..
4. その後,エンジン注射器のノズルを清掃するために
注射器のノズルの塞ぎ込み,オイル注入が滑らかでない場合,または注射器の隙間に炭素と粘着材料がある場合,設計上,オイル注入量または原子化効果掃除するだけです. 注射器のノズルは,軽い詰め込みがあります. 時々,そのような現象があるでしょう:ギアスタート,車のいくつかの揺れ,そして,高いギア加速に,そのような現象は消えた;車内の様々なセンサーが正常に動いている場合しかし,高速で加速するときに,電流は,通常,それは注射器のノズルの軽い詰まりがある可能性があります.軽いゲルが噴出された (溶け) 可能性もあります軽い詰まりの場合,注射器を掃除する必要はありません. 軽い汚れは溶けることができるので,自動車が高速道路で運転されるべきだと言うのは不合理ではありません.上記症状がある場合自動車愛好家は,車輪を固定しないために,燃料システムが間に合うように清掃されていることを確認するために,コンピュータテストでタイムリーワークショップに行くことをお勧めします..
5. インジェクタルの掃除方法
5.1. "プレイボトル"の方法を採用します. この方法はシンプルで使いやすいです. 特別な機器に適切なクリーニングエージェントのカードが必要です.吸入管とオイル吸入管への接続パイプの規定に従って洗浄プロセスは,環境保護の観点から,排気ガスの排出は,一時的に基準を超えることでしょう.
5.2洗浄機を分解せずに洗浄する原則は,原発の圧力と循環ネットワークのシステムを使用することです.油の燃焼の代わりにクリーニングエージェントでシリンダーの炭素清掃, そして放出システムから放出する. 解体しない清掃の利点は便利で迅速であり,注射器の清掃効果は明らかです.エンジンの動力低下を防ぐことができます低速加速で 自動車のパワーと運転性能を向上させる
上記の方法の欠点は,吸入管の最初の部分を清掃することができないことです.
5.3 無料清掃方法.現在市場にある清掃剤の種類と仕様が異なることに注意しなければならない.異なる熱量値による低品質清掃剤,清掃過程で吸気・排気バルブ,ピストン,シリンダー壁に損傷が容易で,注射器のノズルとシール,三方向触媒は一部損傷を引き起こす.
5カーブレータークリーナーを良い品質で購入することができます. 2つのワイヤ,助けを見つける.ワイヤが正面と負のバッテリーに接続され,燃料注入器のプラグの2つのポールに接続されたカーブレーターのクリーナーノズルに テープを巻いて インジェクタルの入口を できるだけ緊密にパルスの電源で同時にオンとオフジェットクリーナー
洗浄のために,必要とする, 洗浄のための超音波洗浄機を使用することが一般的です.
EFIエンジンの重要な部品の一つであり,その動作状態はエンジンの性能に直接影響します.多くの自動車所有者は,エンジンノズルの清掃に注意を払わない車の性能に深刻な影響を与えるでしょう. しかし,この場合は,少し塞がれると,
1電気注入の原理 自動車の注入ノズル
燃料注入器は精密電磁弁です 電磁コイルが電力を浴びて 吸い込みます軸針の針閥頭と噴霧穴間のリングギャップを介して燃料高速噴霧完全に燃焼する.
2原因は,インジェクタルのノズルが簡単に塞がる
インジェクタルのノズルの詰まりには様々な理由があります.
2.1エンジンの燃焼は,注射器のノズルに炭素を蓄積したり,燃料に汚れを蓄積して,注射器のノズルへのアクセスを遮断します.
22 自動車 が 一定の 距離 を 走ら れ た 後,燃料 システム に も 特定の 堆積物 が 形成 さ れ ます.
2.3ガソリン自体にはガムや汚れや塵があり,貯蔵と輸送過程でもたらされる汚れもガソリンタンクに泥のような堆積物を形成します.燃料入口パイプと他の部品.
2.4高温の燃焼後,ピストンリングから注射器のノズルに固定されたシリンダーに過多な油を注入し,炭素堆積を形成します.
2.5化学反応下では,ガソリンの不安定な成分も一定の温度で,ガムと樹脂のような粘着性のある物質の形成,これらの物質は注射器のノズル,吸入バルブおよび他の燃焼装置の部品硬い炭素になります
3燃料注入器の塞がる害
EFI自動車燃料システム堆積は,大きな害があります. それは作業の高精度部品の電子燃料注入システムに影響します.エンジンの電力を減少させるような燃料の消費量が増加し,燃料の使用量が増加し,燃料の使用量が増加し,排出量は基準を超えた高熱容量と低熱伝導性のため,炭素は,熱を吸収し,熱を吸収し,エンジンの振動を引き起こすのは簡単です3方向催化コンバーターの寿命を短縮する.したがって,注射ドズルがうまく機能するか悪いか,各エンジンのパワーは決定的な役割を果たします.したがって,注射器のノズルを定期的に清掃する必要があります..
4. その後,エンジン注射器のノズルを清掃するために
注射器のノズルの塞ぎ込み,オイル注入が滑らかでない場合,または注射器の隙間に炭素と粘着材料がある場合,設計上,オイル注入量または原子化効果掃除するだけです. 注射器のノズルは,軽い詰め込みがあります. 時々,そのような現象があるでしょう:ギアスタート,車のいくつかの揺れ,そして,高いギア加速に,そのような現象は消えた;車内の様々なセンサーが正常に動いている場合しかし,高速で加速するときに,電流は,通常,それは注射器のノズルの軽い詰まりがある可能性があります.軽いゲルが噴出された (溶け) 可能性もあります軽い詰まりの場合,注射器を掃除する必要はありません. 軽い汚れは溶けることができるので,自動車が高速道路で運転されるべきだと言うのは不合理ではありません.上記症状がある場合自動車愛好家は,車輪を固定しないために,燃料システムが間に合うように清掃されていることを確認するために,コンピュータテストでタイムリーワークショップに行くことをお勧めします..
5. インジェクタルの掃除方法
5.1. "プレイボトル"の方法を採用します. この方法はシンプルで使いやすいです. 特別な機器に適切なクリーニングエージェントのカードが必要です.吸入管とオイル吸入管への接続パイプの規定に従って洗浄プロセスは,環境保護の観点から,排気ガスの排出は,一時的に基準を超えることでしょう.
5.2洗浄機を分解せずに洗浄する原則は,原発の圧力と循環ネットワークのシステムを使用することです.油の燃焼の代わりにクリーニングエージェントでシリンダーの炭素清掃, そして放出システムから放出する. 解体しない清掃の利点は便利で迅速であり,注射器の清掃効果は明らかです.エンジンの動力低下を防ぐことができます低速加速で 自動車のパワーと運転性能を向上させる
上記の方法の欠点は,吸入管の最初の部分を清掃することができないことです.
5.3 無料清掃方法.現在市場にある清掃剤の種類と仕様が異なることに注意しなければならない.異なる熱量値による低品質清掃剤,清掃過程で吸気・排気バルブ,ピストン,シリンダー壁に損傷が容易で,注射器のノズルとシール,三方向触媒は一部損傷を引き起こす.
5カーブレータークリーナーを良い品質で購入することができます. 2つのワイヤ,助けを見つける.ワイヤが正面と負のバッテリーに接続され,燃料注入器のプラグの2つのポールに接続されたカーブレーターのクリーナーノズルに テープを巻いて インジェクタルの入口を できるだけ緊密にパルスの電源で同時にオンとオフジェットクリーナー
洗浄のために,必要とする, 洗浄のための超音波洗浄機を使用することが一般的です.
